Podium la Brands Hatch pentru campionul DTM, Bruno Spengler – Marco Wittmann i Joey Hand s-au clasat i ei n puncte

Dup prima etap a sezonului – desfurat la Hockenheim (Germania) i ncununat de succes -, un alt pilot BMW a urcat pe podium i n cea de-a doua curs DTM din acest an: Bruno Spengler (Canada / BMW Team Schnitzer / BMW Bank M3 DTM) a trecut linia de sosire pe locul al doilea, repetnd rezultatul de anul trecut pe “Brands Hatch Circuit” (1,929 km). La finalul celor 98 de tururi, campionul en-titre din DTM a avut o ntrziere de 7,641 fa de pilotul Audi nvingtor, Mike Rockenfeller (Germania). Robert Wickens (Canada / Mercedes-Benz) s-a clasat al treilea.

Al doilea cel mai bine clasat pilot BMW a fost Marco Wittmann (Germania / BMW Team MTEK), aflat la doar a doua curs DTM. n vrst de 23 de ani, germanul a ocupat locul al patrulea cu al su Ice-Watch BMW M3 DTM, o poziie naintea lui Joey Hand (SUA / BMW Team RBM). Acestea au fost cele mai bune rezultate n DTM pentru ambii piloi. Augusto Farfus (Brazilia) a fost extrem de ghinionist. Aflat pe locul al doilea, ctigtorul primei etape de la Hockenheim (Germania) a trebuit s abandoneze n turul 65, din cauza unei probleme tehnice survenit la maina Castrol EDGE BMW M3 DTM.

Dirk Werner (Germania), Timo Glock (Germania) i Martin Tomczyk (Germania) au ocupat locurile al 12-lea, al 13-lea, respectiv al 14-lea. Dup ce a fost deposedat de pole position, Tomczyk a reuit la un moment dat s revin n Top 10, dup ce a fost ultimul pe gril la start. Cu toate acestea, el a fost obligat s ias de pe circuit n urma unui duel roat la roat, pierznd orice anse pentru o clasare n puncte. Asemenea lui Tomczyk i Glock, Andy Priaulx (Marea Britanie) a fost i el implicat ntr-un incident i n final s-a clasat al 19-lea.

Noul lider al clasamentului piloilor este Rockenfeller, cu 29 de puncte. Spengler se afl n urma lui Rockenfeller, la un singur punct. Farfus este al treilea, graie celor 25 de puncte primite pentru victoria din prima etap. BMW Team Schnitzer a preluat efia clasamentului echipelor, urmat de BMW Team RBM. n competiia constructorilor, BMW se menine lider cu 101 puncte n cont.

Week-endul de curs a continuat pentru Tomczyk i Farfus. Imediat dup cursa de la Brands Hatch, cei doi piloi BMW au decolat spre Nrburgring-Nordschleife (Germania), unde s-au alturat BMW Team Schubert i au luat startul cu modelele BMW Z4 GT3 n cursa de 24 de ore.

Jens Marquardt (director BMW Motorsport): “n general, suntem mulumii de cea de-a doua curs a sezonului. Trei piloi ntre primii cinci este un rezultat foarte bun n orice curs. Totui, cnd iei startul cu ase piloi n Top 10, trebuie s recunoti c puteai obine mai mult. Bruno Spengler i echipa lui au fcut o treab excelent. Sunt ncntat i de performana lui Marco Wittmann, a crui clasare pe locul al patrulea la doar a doua curs n DTM demonstreaz potenialul imens de care dispune. Joey Hand, care a ncheiat al cincilea, a avut i el o evoluie impresionant de-a lungul ntregului week-end. Pe de alt parte, Augusto Farfus a fost ghinionist. Ca i la Hockenheim, era pe cale s obin o clasare pe podium, dar a trebuit s abandoneze din cauza unei probleme tehnice ale mainii. Cteva manevre de pe circuit au fost la limita extrem, iar piloii notri au fost cei care au avut de suferit. Felicitri echipei Audi i lui Mike Rockenfeller pentru victorie.”

Clasamente dup etapa 2/10

Clasamentul piloilor

1. Mike Rockenfeller 29p; 2. Bruno Spengler 28p; 3. Augusto Farfus 25p; 4. Gary Paffett 20p; 5. Christian Vietoris 19p; 6. Dirk Werner 18p; 7. Joey Hand 16p; 8. Robert Wickens 15p; 9. Marco Wittmann 14p; 10. Timo Scheider 10p; 11. Mattias Ekstrm 6p; 12. Pascal Wehrlein 1p; 13. Roberto Merhi 1p.

Clasamentul echipelor

1. BMW Team Schnitzer 46p; 2. BMW Team RBM 41p; 3. STIHL / AMG Mercedes 34p; 4. Audi Sport Team Phoenix 29p; 5. EURONICS / THOMAS SABO Mercedes AMG 21p; 6. BMW Team MTEK 14p; 7. Audi Sport Team Abt 10p; 8. Audi Sport Team Abt Sportsline 6p; 9. stern / AMG Mercedes 1p.

Clasamentul constructorilor

1. BMW 101p; 2. Mercedes-Benz 56p; 3. Audi 45p.

Calendarul sezonului 2013:

5 mai – Hockenheim (Germania); 19 mai – Brands Hatch (Marea Britanie); 2 iunie – Spielberg (Austria); 16 iunie – Lausitzring (Germania); 14 iulie – Norisring (Germania); 4 august – Moscova (Rusia); 18 august – Nrburgring (Germania); 15 septembrie – Oschersleben (Germania); 29 septembrie – Zandvoort (Olanda); 20 octombrie – Hockenheim (Germania).