Test BMW X4 xDrive35i – Pui de X6
BMW X4, dei bazat pe o platform de X3, are un centru de greutate ceva mai cobort, o direcie mai sportiv, un asiu nclinat ctre mai mult sportivitate i un spate de BMW X6 care-l prinde foarte bine. Dac X3 este mai mult o main de om cu familie, BMW X4 este o main care se adreseaz unui public ceva mai tnr. Este mai rafinat i dac-l configurezi aa cum trebuie poate fi i elegant.
Maina din testul nostru ns avea sub capot vreo 3.000 cmc de motor turbo cu ase cilindri i vreo 306 CP. Ciudat combinaia, tim, periculoas chiar. E ca i cum i-ai da Danielei Crudu o drujb. La prima impresie, ai zice despre BMW X4 xDrive35i c este mai mult o sorcov de Moscova, mai ales cu pachetul M. Dar odat ce ai dat start motorului i calci de cteva ori acceleraia i dai seama c asta este cea mai bun alegere i chiar o scuz pentru a nu-i recunote pasiunea ascuns pentru rou.
Noi l-am dus pe BMW X4 xDrive35i pe un drum verde pentru a v convinge c o pat de culoare prinde bine din cnd n cnd. i cnd ne-am vzut noi ntr-o main roie cu 306 CP pe un drum erpuit, aproape pustiu, am zis s ne folosim de scuza aia cum c e bine s-o calci din cnd s nu i se nfunde filtrele.
La nceput l-am luat i am observat ct de bine antifonat este fa un X3. Zgomotul de vnt i de suspensii este foarte bine anulat, direcia este rapid dar uoar, iar motorul merge tiptil ca un urs la pnd. Bineneles, la un moment dat te vei plictisi i o s vrei s vezi ce face modul Sport din main. Ei bine, banii tia i aduc un tip de motor la care inginerii de la BMW se pricep foarte bine – un ase n linie pe benzin, pe care l-au supraalimentat de dragul mediului nconjurtor i al cuplului motor. Trage de la 1.200 rpm, iar la 5.800 rpm ai 306 CP. n BMW X4 xDrive35i accelerezi de la 0 la 100 km/h n doar 5,5 cu grohit i pocnete de evacuare, iar la ct de distractive sunt acceleraiile, fie ele i n gol, la semafor, deja ncepi s-i doreti mai mult. n virajele mai strnse vei depista totui c maina asta nu-i deloc uoar. Cele 1.800 kg vin nval peste tine n timpul frnrilor brute i dac nu-i calculezi foarte bine intrrile n viraj, s-ar putea s te trezeti pe contrasens. BMW X4 xDrive35i rspunde foarte bine la comenzi, doar c asiul nu reuete s in tot timpul pasul cu motorul.
La final am tras concluzia c pentru ce ofer caroseria am alege varianta diesel de doi litri pentru BMW X4, iar pentru ce ofer motorul am alege BMW Seria 2 M235i, dar dac vrei ceva care ofer cte puin din amndou trebuie doar s ndrzneti. Pn la urm 11.000 euro, ct e diferena ntre un diesel i asele-n linie benzin, cu siguran i-ai cheltui pe opionalele unui diesel.
Date tehnice BMW X4 xDrive35i:
Pre de list (cu TVA): de la 58.156 euro
Putere (CP/rpm): 306/5.800
Cuplu (Nm/rpm): 400/1.200-5.000
0-100 km/h (s): 5,5
Vitez maxim (km/h): 250
Consum mediu (l/100 km): 8,3
Emisii CO2 (g/km): 193
