Ford Focus, 2006 г.
23-02-2015
Здравствуйте уважаемые Дромовцы.
Впервые пишу отзыв, постараюсь изложить вкратце и по существу.
Владею автомобилем 1,5 года. Чтобы понять на что способен или не способен автомобиль и что ожидать от него в целом я распишу первым делом расходы, которые я понес в процессе эксплуатации. Так как пробег 224 тыс. км. с небольшим, то акцент естественно делал на продление жизни двигателя. Лью в сердце детища Генри только MOTUL Specific примерно каждые 8500-9000км.
1) Термостат 7000р + работа
2) Генератор 9000р + работа
3) Аккумулятор 4300р
4) Ограничитель правой водительской двери 1000р
5) Ремень генератора 500р
6) Несколько комплектов ламп на ближний свет 500р
7) Ступичные подшипники (передние) 7200р + работа
8) Бендикс (обгонная муфта) 600р. + работа ИТОГО: 30100р без работы.
Прошу принять к сведению, что за время эксплуатации машина "нагуляла" 26500км. и подсознательно был готов к вложениям.
Приобрел авто в г.Кемерово осенью 2013г. Выбирал долго и мучительно, располагая суммой в 300000 динаров. Так как в семье есть ребенок, пришлось думать прежде всего о безопасности. Пересмотрел кучу краш тестов разных авто в этом классе и данной ценовой категории и отдал предпочтение Форду, не буду лгать - внешний вид очень подкупил к тому же.
Были возгласы, исходящие от родственников о том, что " - НУ НАФИГА?? С таким пробегом...Будет ссыпаться... и прочая истерия "- А мож ПриОру???" ....спасибо - был опыт, не фанат постоянно копаться в гараже!
Молча собрался на следующий день и уехал и купил.
Купил и счастья не было предела....300 км до дома парил над дорогой в полной эйфории (все таки первая иномарка) .
Месяц за месяцем и я начал осознавать, что машина по мимо удовольствия может подкидывать некоторые неприятности...
Смерть "геннадия" была долгой и мучительной))) Все потому, что сначала загоралась лампа АКБ, причем хаотично и внезапно и точно также исчезала. Затем я начал замечать как меняется яркость света фар при езде.....
Впервые пишу отзыв, постараюсь изложить вкратце и по существу.
Владею автомобилем 1,5 года. Чтобы понять на что способен или не способен автомобиль и что ожидать от него в целом я распишу первым делом расходы, которые я понес в процессе эксплуатации. Так как пробег 224 тыс. км. с небольшим, то акцент естественно делал на продление жизни двигателя. Лью в сердце детища Генри только MOTUL Specific примерно каждые 8500-9000км.
1) Термостат 7000р + работа
2) Генератор 9000р + работа
3) Аккумулятор 4300р
4) Ограничитель правой водительской двери 1000р
5) Ремень генератора 500р
6) Несколько комплектов ламп на ближний свет 500р
7) Ступичные подшипники (передние) 7200р + работа
8) Бендикс (обгонная муфта) 600р. + работа ИТОГО: 30100р без работы.
Прошу принять к сведению, что за время эксплуатации машина "нагуляла" 26500км. и подсознательно был готов к вложениям.
Приобрел авто в г.Кемерово осенью 2013г. Выбирал долго и мучительно, располагая суммой в 300000 динаров. Так как в семье есть ребенок, пришлось думать прежде всего о безопасности. Пересмотрел кучу краш тестов разных авто в этом классе и данной ценовой категории и отдал предпочтение Форду, не буду лгать - внешний вид очень подкупил к тому же.
Были возгласы, исходящие от родственников о том, что " - НУ НАФИГА?? С таким пробегом...Будет ссыпаться... и прочая истерия "- А мож ПриОру???" ....спасибо - был опыт, не фанат постоянно копаться в гараже!
Молча собрался на следующий день и уехал и купил.
Купил и счастья не было предела....300 км до дома парил над дорогой в полной эйфории (все таки первая иномарка) .
Месяц за месяцем и я начал осознавать, что машина по мимо удовольствия может подкидывать некоторые неприятности...
Смерть "геннадия" была долгой и мучительной))) Все потому, что сначала загоралась лампа АКБ, причем хаотично и внезапно и точно также исчезала. Затем я начал замечать как меняется яркость света фар при езде.....