Audi A9 e din ce n ce mai aproape
Ceea ce noi credem a fi viitorul Audi A9 a fost iniial prezentat anul trecut, n cadrul Salonului Auto de la Los Angeles, sub forma conceptului Audi Prologue. Noi l-am comparat pe blog cu Mercedes-Benz Clasa S Coupe i cu BMW M6, ns, punnd cap la cap toate informaiile, Audi A9 va rivaliza ntr-adevr cu S Coupe, dar i cu un potenial BMW Seria 9. Acesta din urm a fost i el prezentat anul trecut, la Salonul Auto de la Beijing, sub forma conceptului BMW Vision Future Luxury.
Intitulat Audi Prologue Piloted Driving Concept a fost construit special pentru ediia din acest an a Consumer Electronics Show – citete i inovaiile BMW prezentate la CES 2015 – i prefigureaz cel mai probabil un nou model: Audi A9. Atunci cnd a fost prezentat pentru prima oar, Audi Prologue Concept beneficia de aportul unui motor de 4.0 TFSI ce dezvolta 605 cai-putere i un moment motor maxim de 700 Nm. Coupe-ul concept al celor de la Audi accelera atunci, de la 0 la 100 km/h n doar 3,9 secunde i avea un consum mediu de 8,6 l/100 km. n plus, Audi Prologue Concept putea, la cerina oferului, s intre ntr-un mod de overboost, crescnd astfel, pentru 15 secunde, cuplul maxim la 750 Nm. n acest mod, sprintul 0-100 km/h dura 3,7 secunde. Una dintre “inovaiile” prezentate n 2014 fost reprezentat de un sub-sistem, de 48 volt al sistemului electric al mainii. Acest subsistem este acionat prin intermediul unui starter pe curea i poate transforma Audi Prologue Concept ntr-un mini-hibrid. Suspensia pneumatic adaptiv, discurie de frn ceramice cu un diamteru de 20 inch, traciuna integral quattro, precum i o nou transmisie automat cu opt rapoarte promiteau s ofere un indiciu despre platforma pe care un viitor coupe ar putea fi bazat.
Acum, pentru CES 2015, Audi a prezentat o versiune mbuntit a conceptului de anul trecut. Principala modficare const n ce se afl sub “capot”. Viitorul Audi A9 ar putea avea, ca i Audi Prologue Piloted Driving Concept, un sistem de propulsie hibrid. Motorul 4.0 TFSI a fost preluat, cu tot cu cei 605 CP ai si, ns a fost adugat i un motor electric. Prin urmare, puterea combinat a propulsorului pe benzin cu cea a motorului electric este acum de 677 de cai-putere, iar momentul motor maxim a crescut 950 Nm. Aa cum era de ateptat, sprintul 0-100 km/h a sczut la 3,5 secunde, iar emisiile de CO2 sunt de 185 g/km. Un alt aspect important este faptul c viitorul Audi A9 – dac se va decide producia sa – va putea avea i un sistem de direcie pe toate cele patru roi pentru a-I spori comportamentul dinamic, dar i pentru a facilita manevrarea n spaii nguste.
Cel mai probabil Audi A9 va intra n producia de serie, iar acesta este un motiv de bucurie nu doar pentru fanii Audi, ci i pentru fanii BMW. Probabil c deciza BMW de a introduce n producia de serie un eventual Seria 9 sau, de ce un, un BMW Seria 8 Coupe, este foarte strns legat de intrarea sau nu pe linia de producie a lui Audi A9.
n concluzie, noi sperm din tot sufletul c Audi A9 o s devin un model de serie!
